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万向节拆下来其实就这几个步骤：

1. 先把半轴上的螺母拧松卸掉；

2. 把车开到举升机上顶起来，高度要合适；

3. 把内球笼那六个螺丝都拧松拆下来；

4. 摘掉控制臂球头和转向节的连接部分；

5. 最后从外球笼那边把半轴抽出来，注意别把防尘套蹭坏了。

这活儿得细心点，尤其是防尘套这种易损件，别拆着拆着烂了还得补。

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汽车的等速万向节外球笼和半轴是通过花键连接的。具体来说，半轴末端有个带槽的花键，再用C型卡簧（一般是2毫米粗的弹簧钢做的）卡在球笼星形套的花键孔里。要拆下来只能暴力拆，把半轴固定住，然后使劲敲打球笼外侧，敲几下就能拆下来了，装新件的时候反过来操作就行。

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把车轮打正，让车头保持直线状态，然后拆掉方向盘下面那个万向节的盖板。第二步拆曲轴万向节的固定螺丝。第三步取下转向轴下方的万向节，如果卡得比较紧，可以稍微松开一点方向盘柱的安装螺母。注意：万向节千万别用气割，这样会损坏零件。