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主要原因有这几个：

1、分离轴承坏了或者卡住；分离杠杆销和销孔因为磨损变得松动；传动销和销孔也因为磨损变松了；

2、判断离合器响的时候，轻轻踩下离合器踏板，让分离轴承和分离杠杆接触，这时候的响声可能是因为轴承缺油或者轴承松了、坏了；

3、连续踩下和松开离合器踏板，离合器在结合或分离时响，根据响声大小能判断是分离杠杆销孔和支承销磨损松动，或者是飞轮盘总成的铆钉松了、减震器失效；

4、踩完离合踏板再踩油门，出现断断续续的撞击声，说明分离轴承回位弹簧坏了或者断了；

5、如果是双片离合器，把踏板踩到底时有“咔啦咔啦”的声音，就是中间压盘孔和传动销之间的间隙因为磨损太大了。

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踩离合器特别费力的原因有很多，比如离合器踏板自由行程太小（也就是踏板抬得太高）、分离轴承在套管里卡住了、压盘有问题或者里面进了异物、液压系统的总泵或分泵卡滞了，还有就是气压助力的离合器气压不够用。

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这种情况得看具体问题出在哪。要是离合踏板踩起来没劲或者变硬，主要是离合器的自由行程不对劲。这时候自己就能处理：如果是用拉线式离合器，就把拉线外皮上的螺丝松个一两圈，让拉线稍微长点；要是液压式的，就把分泵顶杆调短一点。简单调整下就能解决问题了。