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汽车空调的压力标准口诀是这样的：

1、高压压力正常范围是1.3到1.7兆帕（换算成公斤的话就是13到17公斤力/平方厘米，或者用英制单位的话是Lbf/in2）；

2、低压压力应该在0.1到0.25兆帕之间（对应公斤数是1到2.5公斤力/平方厘米，英制单位的话是15到35Lbf/in2）；

3、如果低压压力过高或者过低，说明膨胀阀的工作状态有问题。比如低压压力突然飙到3公斤以上，或者掉到0.1公斤以下，那膨胀阀肯定没调好。

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通常来说，空调压缩机在1500到2000转的时候，高压（也就是排气压力）应该在1.5到2.0兆帕之间，低压（吸气压力）则在0.15到0.35兆帕左右算正常。不过具体数值还要看不同车型的空调系统设计和当时环境温度情况。毕竟每个车的配置和外界温度都不一样，这个数值会有浮动的。要是超出这个范围可能得检查下空调系统了。数值正常说明制冷剂充足，系统运转没问题。不过实际数值最好还是参考车厂的具体参数，这里只是个大概范围。毕竟不同车型的空调系统匹配情况不同，不能一概而论。数值波动也可能是天气热或者长时间使用导致的，不用太慌张，但长期异常就得处理了。总之，这个压力范围是判断空调是否健康的一个参考指标。

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高压侧的压力通常在1.42到1.47兆帕之间，低压侧的压力范围是0.147到0.196兆帕。如果低压这边压力偏高或者偏低，都说明膨胀阀（也叫节流阀）调节有问题。压缩机本身的问题不算在这种情况里。当发动机猛踩油门加速时，测到的低压压力应该随着转速升高而下降，转得越快压力降得越多。如果出现这种情况，说明压缩机工作正常；要是没这个反应，那压缩机八成有问题。