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驱动桥的原理可以这样理解：1、它位于动力传输系统的最后端，主要任务是把发动机的动力（通过万向节传过来的）经过主减速器、差速器、半轴等部件传递给车轮。这个过程会把转速降低同时把扭矩变大，这样车才能有足够的力量跑起来；2、主减速器里的锥形齿轮会改变动力传递的方向，比如发动机动力原本是纵向传来的，经过这里后变成横向传到车轮；3、差速器的作用是让左右车轮能以不同速度转动。比如转弯时，内侧车轮走的弧线短转速慢，外侧车轮走的弧线长转速快，差速器就负责让两边车轮自由调整转速，避免打滑或异响。这三部分配合起来，才能让车子平稳起步、转弯和爬坡。

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驱动桥就是汽车底盘里那个负责把变速箱传来的动力调整转速和扭力，再分给车轮的关键部件。它主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳这些部分组成，如果是前驱带转向功能的桥，还会加上等速万向节。另外，它不仅要传递动力，还得扛住路面传来的上下颠簸力、前后推拉力、左右侧向力，还有刹车时的制动力和反作用力。

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transaxle是驱动桥，transmission是变速器。变速器主要连接传动轴和发动机，负责换挡变速。而驱动桥的核心部件包括差速器、主减速器、半轴，这些半轴末端的法兰盘还会连着刹车盘和车轮。