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双离合变速箱的寿命理论上能用20年或跑50万公里。不过想让它活得久，得注意这几点：1、别总在车多路堵的地方磨叽。你懂的，那种走走停停的路况会让离合器一直在半联动状态，一挡二挡来回切，磨损特别快。这时候挂个S挡，虽然速度还是提不起来，但至少能减少挡位来回切换的伤害；2、换挡别太急。这里说的不是行车时的自动换挡，而是停车时的操作。比如车还没完全停稳，你就直接从倒挡拉到前进挡，这种操作会让齿轮组突然受力，长期下来双离合器就废得快；3、踩油门要温柔。虽然现在变速箱技术已经很先进了，但机器再智能也比不上人脑。猛踩油门或者突然松开，变速箱可能理解错你的意图，导致挂错挡或者齿轮冲击，最后离合片就多受罪了。记住这三条，变速箱的寿命自然能延长不少。

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现在说大众的双离合变速箱技术算是最成熟的。先说湿式双离合，里面泡着油液，出问题的概率相对少点，但容易有顿挫感。这玩意儿一般到8万到12万公里左右容易出故障。再看干式双离合，里面没油泡着，全靠机械部件硬碰硬，问题就多得多了。故障率高主要是因为磨损大，特别是经常堵车的时候，离合器更容易坏。大概坏的时候里程在6万到9万公里左右吧，不过这个数值也不是绝对的，得看个人用车习惯。

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现在大众的这台双离合变速箱，按说法能用个35万公里左右吧。这玩意儿从面世那天起争议就没断过。说白了就是这双离合换挡时的"咯噔"感特别明显，不过你要是开车不猛轰油门也不急着刹车，这种顿挫感基本察觉不到。