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自动挡车的挡位通常有P、R、N、D、3、2、1这几个：首先说停车用的P挡，停车必须挂P挡锁住变速箱。R挡是倒车，挂这个挡才能往后开。N挡就是空挡，启动或拖车时用得着。D挡是正常驾驶用的，变速箱会自动在1到3或4、5挡之间切换，这是最常用的挡位。2和3挡虽然也是前进挡，但限制变速箱只能在1-3挡之间换挡，不会升到4、5挡。比如挂2挡的话，变速箱会在1或2挡之间切换，适合在雨雪天起步或者需要慢速前进的时候用，而1挡就是固定在最低挡，一直保持1挡不升挡。有些车还有S挡或L挡。S挡是运动模式，这时候变速箱换挡会更晚，让发动机保持高转速更久，加速更有劲。L挡是低速挡，强制锁在1挡不升挡，下坡时能增加发动机制动，或者爬陡坡时用。部分车型有D2挡，专门用来应对烂路或越野。另外有些车有个雪花图标按键，或者OD OFF（取消超速挡）按钮。雪花按键的作用是在湿滑路面起步时，让车从2挡而不是1挡起步，减少扭矩避免打滑。OD OFF则会切断超速挡，让变速箱保持低挡位，适合爬坡或需要动力的时候用。

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自动挡车型的挡位基本都是这几种：P挡就是停车锁死挡，下车后必须挂这里；R挡就是倒车用的，往后开的时候用；N挡是空挡，短时间等红灯可以挂这个，但长时间停车得挂P挡；D挡就是正常开的时候挂的，往前走就放这。3、2、L挡这些数字挡是限速挡，3挡的话车子会自己在1到3挡之间切换，2挡就是1到2挡之间换，L挡只能在1挡走，适合上坡或者需要大扭矩的时候用。

还有个S挡是运动模式，能提升动力，但别长时间用，费油。手自一体车型还有“ ”和“—”号，分别是手动加挡和减挡，比如上坡时按“—”保持低速，下坡时按“ ”让车用高挡位滑行。这些挡位对应的功能都得按说明书来，别乱操作。挡位用错容易伤车，特别是高速时突然挂错挡，危险还伤变速箱。

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[content]自动挡的六个挡位功能其实挺简单的：P挡是停车用的，R挡倒车，N挡空挡，D挡正常开，S挡运动模式（也就是俗称的飚车挡），L挡低速挡（超慢模式）。所以经常听到的口诀就是“P停、R倒、N空、D走、S飚、L爬”。不过开车这事真不是靠死记硬背就行的，实际开车时哪有时间想这么多啊？关键还是多练，把挡位操作练到不用想就能做出来，这才是真本事。