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刹车盘坏了是修不了的，只能换新的，一对的价格大概在500块左右。刹车盘的生产情况是这样的：1、种类特别多，特点是中间薄，盘片和中心都是用砂芯做出来的。不同车型的刹车盘在盘子直径、盘片厚度以及两片之间的间隙都不一样，盘毂的厚度和高度也有差异。单层盘片的结构比较简单，一般一个刹车盘的重量在6到18公斤之间；2、技术要求：整个铸件的外轮廓都要加工，精加工后绝对不能有缩松、气孔、砂眼这些铸造缺陷。材质内部结构得是中等片状石墨结构，组织要均匀，不同断面的硬度差异要小；3、生产工艺：国内大部分工厂用粘土砂湿型，手工模板造型，合脂油砂做砂芯。个别厂家或者某些特殊型号会用树脂覆膜砂热芯盒工艺，也有少数用造型线生产刹车盘的。熔炼铁水大部分用冲天炉，也有冲天炉和电炉一起用的。熔炼过程中会做孕育处理，还要快速检测铁水成分，随时调整参数。

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建议别修了，刹车盘属于消耗品，修它其实特别危险。要是坏了直接换新的吧，一对也就五百块左右。刹车盘就是个圆盘子，车子开的时候它跟着转。刹车时卡钳夹住这个盘子产生摩擦力，踩刹车就是靠卡钳夹住盘子来减速或停车的。盘式刹车效果好，而且比鼓式刹车更容易维护。

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刹车盘属于消耗品，该换就得换，别想着修。一般建议8到10万公里换一次，或者厚度不够了必须换，价格一对大概500块左右。生产刹车盘时常见的问题：有气孔、缩松、砂眼啥的；金相组织里片状石墨超标，或者碳化物含量不对；布氏硬度太高加工起来费劲，或者硬度不均匀；石墨颗粒太大导致力学性能不达标，加工后表面粗糙，铸件表面明显能看到疏松等现象也挺常见的。