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[content]发动机敲缸就是气缸内部压力突然猛增时发出的金属撞击声。敲缸分两种情况：1、燃烧敲缸（热敲缸），燃烧时在活塞最顶端位置发出刺耳的金属响声；2、如果继续运行，发动机内部压力会异常飙升，零件受热变形和机械负荷都会加重，长期下去零件会被冲击力磨坏。3、另一种是机械敲缸（冷敲缸），当活塞连杆等运动部件和轴承之间的间隙不合适时，在活塞上下移动时会产生沉闷的撞击声或摩擦声，尤其在行程的最高点、最低点或中间位置时更明显。[content]

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汽车敲缸其实是个故障现象，主要是因为点火时间太早了。比如柴油车，当活塞还没到最高点的时候，燃油就已经被喷进汽缸里燃烧了。这时候活塞还在往上走，就会和燃烧产生的压力撞在一起，发出“咔嗒咔嗒”的声响，这就是敲缸。汽油车也是类似的情况，活塞还没到顶的时候，火花塞就提前打火点燃混合气，同样会产生异响。

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发动机“敲缸”就是气缸和活塞之间的空隙太大导致的震动。如果活塞和缸壁之间的缝隙合适，活塞的热膨胀系数、椭圆度符合标准，气缸没有出现锥形变形或失圆现象，连杆与活塞也保持垂直，而且发动机热车后机油润滑正常，这时候活塞就不会出现敲缸的情况。