您还未登录【请先登录】f1发动机介绍是什么
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
F1赛车的发动机是车迷们超关注的部分。从2014年开始，国际汽联（FIA）规定所有F1赛车必须用V6涡轮增压发动机，排量最大1600cc，气缸夹角90度。这可不是普通家用车的发动机，性能直接拉满。
现在F1官方把发动机叫“动力单元”，因为里面包含了六个关键部件：内燃机（ICE）、涡轮（TC）、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、电池组（ES）和ECU控制单元。这些部件协同工作，让赛车的动力和效率都达到极致。
最近还有个新变化，动力单元的部件可能会变成模块化设计，就像乐高一样能快速拆装，减少维修时间。但有个争议点是，热能回收系统（MGU-H）可能被取消，而动能回收系统（MGU-K）会加强。不过这些新规还在讨论阶段，具体怎么变还得等官方正式通知。
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2.3秒就能从0加速到100公里每小时；发动机能疯狂转到每分钟19000转；从300公里时速刹到60公里，只需要比网球场长一点点的路面……这些听起来像科幻片的数据，其实只是F1赛车的常规操作。
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F1引擎能飙到15000转，换算下来每秒最多点火125次，活塞来回运动250次。不过现实中车手们到11000转左右就会升挡，毕竟转速飙到顶峰时活塞承受的加速度能达到8500G，这个冲击力太恐怖了，所以活塞连杆必须用超强材料打造。光是制造一根F1引擎的曲轴就要花6周时间，组装整台发动机还要再加2周工期。这玩意儿用的合金种类多达20种，但整套下来重量还不到100公斤。