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变速器自锁装置的作用就是不让挡位自己跳出来或者掉出来，手动变速器的结构特点有：1、变速器由传动部分和换挡机构组成，可以做成单独换挡机构，或者把传动部分和换挡机构装在一个壳体里。传动部分大部分用普通齿轮传动，也有用行星齿轮传动的；2、普通齿轮换挡机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮分多联滑移齿轮和变位滑移齿轮。用三联滑移齿轮换挡的话，轴向长度会变长；用变位滑移齿轮换挡结构更紧凑，但挡位变化范围小；3、离合器分啮合式和摩擦式。用啮合式离合器时，换挡得在停车或者转速差很小的时候操作，用摩擦式离合器可以在运转中换挡，但承载力小，而且不能保证两轴完全同步。为了弥补这个缺点，啮合式离合器上加装了摩擦片，换挡时先用摩擦片把从动轮带同步转速后再接合。行星齿轮变速器则是通过制动器来控制换挡的。

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自锁装置主要就是两部分：一个弹簧和一个小钢珠。每个换挡轴的顶面上都有一排三个凹槽，像小坑一样顺着轴线排开。当你拨动换挡轴带着拨叉往某个挡位或者空挡移动的时候，总有一个凹槽会正好对着那个小钢珠。这时候弹簧就会把钢珠顶进去卡在凹槽里，这样换挡轴的位置就被固定住了，连带着拨叉和滑动的齿轮（或者接合套）也不会自己跑出来。

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其实就是P挡的位置，也就是驻车挡，主要是为了提高车辆的安全性。专业点说就是防止车子在开的时候自己乱换挡或者突然退回空挡。比如超车或者急刹车的时候，要是没有这个自锁装置，挡位突然回空挡，那可就麻烦了，搞不好会出大事。