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AMT变速箱的原理是这样的：1、它是在传统手动挡变速箱的基础上改造的，主要是把手动换挡的部分给自动化了；2、就是在保持变速箱整体结构不变的情况下，加装一套电脑控制的自动换挡系统；3、简单来说，AMT就是用电脑指挥个"机器人"来自动操作离合器和换挡这两个动作。它的核心在于电脑控制技术，电子系统的质量和稳定性直接决定了变速箱的性能和使用体验。

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1、从结构上来说，AMT变速箱其实是自动挡的MT，它的基本构造跟手动挡差不多，只是加了个能自动切换挡位的装置。2、不过缺点挺明显的，换挡的时候顿挫感特别强，开起来不舒服，而且在D挡模式下车子还不会像CVT那样自动慢慢溜车（也就是没有蠕行功能）。3、相比CVT变速箱，AMT的优势主要是便宜，生产成本低，修车也方便，车企在车型适配这块更容易上手。

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AMT变速箱就是自动挡的一种，全名电控机械自动变速箱。它是在手动挡的干式离合器和齿轮箱基础上，加了个由电脑控制的自动换挡系统。这种自动变速器能根据车子速度、油门踩的深浅、驾驶员的操作指令这些信息，自动算出最适合的挡位。然后它会自动完成以前需要人来操作的三个步骤：离合器分离和结合、换挡时的摘挡和挂挡动作，还有同时调节油门大小。这样一来，换挡过程就完全自动化了，驾驶员不用自己踩离合、拨挡杆了。