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正时皮带该换了会有这些表现：1、轻微错位的话，车子会感觉没劲儿，上坡时加油都提不上速度；2、严重一点的，车子在怠速时抖得厉害，排气管还会突然“砰砰”响，偶尔加油时还会突然熄火；3、要是错位太严重，车子根本打不着火，有些车打着火的时候能听到发动机里“咔嗒咔嗒”的撞击声，那就是活塞撞气门了（不过现在新车基本不会出现这种情况）。要是正时皮带出问题，轻则机头内部零件损坏，重则直接要大修；4、这种情况其实挺少见的，只要每年按时换皮带，装的时候检查皮带轮，调整好松紧度和对齐标记，一般都不会出问题；5、要是皮带表面有裂纹，必须马上换，再拖着开容易出大事。

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正时皮带一般6到8万公里就得换。这玩意儿对发动机正常运转太重要了。要是皮带坏了，气门和点火系统立马歇菜，更严重的话连缸盖都会被崩坏。

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一般来说，只要您按时按厂家规定的保养周期或公里数去换正时皮带，这玩意儿是不容易断的。不过要是真断了，车子立马就没劲了，启动的时候还会发出特别刺耳的响声，再点火也照样响个不停。