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汽车尾气排放标准：1、欧洲标准是欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令一起制定的，而欧共体其实就是现在的欧盟（EU）；2、ECE的法规是成员国自愿遵守的，但EEC或EU的指令是强制执行的。欧洲的汽车排放标准在1992年前已经分阶段实施，从1992年开始，欧洲陆续执行了欧Ⅰ（1992年）、欧Ⅱ（1996年）、欧Ⅲ（2000年）、欧Ⅳ（2005年）这几个阶段，每个阶段都对新车的排放测试和生产一致性提出了更严格的要求；3、国内的国标和欧标不一样。国标是根据中国实际情况制定的国家标准，欧标则是欧盟国家统一使用的标准。目前欧标的环保要求比国标稍微高一点。

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汽车排放标准就是说，车尾排气管里排出来的有害气体得符合规定。这些有害气体包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）、还有颗粒物（PM）这些对身体和空气不好的东西。2004年1月开始，北京就把机动车的尾气标准从欧洲的I号升级到II号，到了2008年又直接执行欧洲的III号标准了。

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2019年5月的时候，国内汽车排放标准执行的是国IV；现在全国大部分地区用的都是国IV标准，这个标准其实跟欧洲那边的欧V是一个水平。咱们国家制定排放标准的时候，基本上都是参照欧洲的标准来的。不过要注意的是，国IV和欧V虽然排放要求差不多，但具体实施时间和区域可能有差异，具体情况得看当地的规定。现在买车的话，建议先确认一下当地最新执行的是哪个标准，别到时候上不了牌照。总的来说，排放标准越严格，对环保越好，但对发动机技术的要求也越高，这事儿得平衡好。