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发动机缺缸的常见原因有三个：

1、分电器盖的触点如果被烧得特别严重，就会出现跳火短路的情况。这种问题多发生在分电器盖上对应的电极柱之间，导致怠速时转速忽高忽低，车子开起来明显没劲；

2、点火线圈故障也会引发缺缸。其实分电器盖被烧得那么狠，往往是点火线圈先出问题了。点火线圈坏了的话，车子不仅动力直线下降，还可能突然熄火；

3、高压线（缸线）老化同样会导致缺缸。检查缸线不用工具，直接拔下来插个火花塞就能测。启动着车后对比每个气缸的火花强弱，有问题的立马就能看出来。

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火花塞要是点火系统出问题了，时间一长电极烧得变形变圆，火花就可能不跳到该跳的间隙，或者干脆不跳火，这样对应的气缸就歇菜了。现在用的火花塞属于中高热值类型，要是换热值低的，容易积碳严重。积碳多了被燃油一泡，相当于在电极间加了电阻，导致漏电、火花弱，严重时完全没法点火，自然就会出现气缸工作不正常的情况。

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发动机缺缸就是说发动机有气缸不工作了。这种情况一般会有这些表现：开车时感觉发动机声音不对劲，或者动力不够使，不管低速、中速还是高速，车子都在抖，而且抖动还有规律。排气管还会冒黑烟，甚至能听到“噗噗”的放炮声。缺缸对发动机伤害挺大的，具体有：第一，发动机转速上不去，马力也跟着掉；第二，油耗变高，尾气污染更严重；第三，发动机里的零件磨损更快，机油也得更频繁更换。车子缺缸的话，最明显的就是油耗猛增，排气管冒黑烟，加速没劲，上高速的时候车速提不起来，方向盘和车身抖得厉害，噪音也比平时大。更危险的是，开车上坡的时候，发动机负担加重，车身抖动会更明显，严重时甚至会突然熄火。