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安全气囊的工作原理其实挺简单的：1、车一撞上东西，传感器立马感知到冲击力，要是力度够大，它就给电子控制器发信号；2、控制器收到信号后，会和自己存的临界值对比，确认达到触发条件就给气囊组件发指令；3、气囊组件接到指令后，马上点燃气体发生剂，产生大量气体，经过冷却过滤后充满气囊，让气囊在不到一秒钟的时间“砰”地一下冲破方向盘或车门上的盖板弹出来，形成一个软垫子，等人撞上去后气囊还能自动泄气收缩，把冲击力给吃掉，这样头和胸口就少受伤了；4、现在车里不仅有正面气囊，连车门侧面、座椅侧面都有防撞气囊，而且材料、点火装置、传感器这些技术也在不断升级，越来越可靠了。

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汽车撞上东西的时候，主要吃力的部位是前面的保险杠和车身两边长长的纵梁。为了缓冲撞击力，车头一般都设计了吸能区，也就是专门用来变形的结构，车身不同部位的坚固程度也不一样。

有些事故特别危险，比如轿车追尾没装防护栏的卡车，车头直接钻到卡车底下；或者撞护栏后翻车，或者侧面被撞。这些情况下，撞击点可能不在车头，而是车身侧面或顶部。这些地方本来设计时强度就低，一旦被撞变形特别严重，乘客容易受伤甚至丧命。但问题来了——因为撞击的位置不对，气囊可能不会弹出来！特别是侧碰的时候，如果车没装侧气囊，主气囊和副驾驶的气囊又因为冲击方向不对没达到触发条件，那后果会特别致命。

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安全气囊系统（电子控制的安全气囊）属于被动安全防护系统，主要是用来保护驾驶员和乘客安全的。它和安全带一起用效果最好，能在车祸发生时有效减轻撞击带来的伤害。根据数据，当车辆碰撞时，安全气囊能减少约25%的头部受伤概率，脸被撞伤的概率也能降低80%左右。