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进气门积碳导致的问题主要是以下几点：1、发动机积碳太多，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，这样混合气就会变得太稀，车子就不好着车；2、着车之后，积碳上吸附的汽油又被发动机的吸力拉进汽缸里燃烧，这时候混合气又变浓了，导致混合气一会儿稀一会儿浓，所以冷启动后怠速会抖；3、气门位置积碳太多的话，也会让车子启动困难，同时怠速时抖得厉害。

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节气门积碳是怎么来的？主要原因其实是机油蒸气，还有空气里的小颗粒和水汽。发动机工作时，燃烧后的废气会有一部分跑到曲轴箱里，时间一长，箱子里的压力就越来越大。这时候得想办法把多余的气体放出去，不然压力太大容易出问题。于是汽车设计了个叫“曲轴强制通风”的系统，它能把曲轴箱里残留的油汽收集起来，再送回进气管重新燃烧，这样既减压又不会浪费燃油。不过在这个过程中，部分油泥和杂质就会在节气门附近堆积，慢慢就形成了积碳。