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尾气检测时对转速的要求是这样的：首先，汽车分两种怠速状态，一种是普通怠速，另一种是高怠速。检测时工作人员会分别测这两种怠速下的尾气排放，只要两种状态都符合国家标准，说明这辆车的尾气排放没问题。接下来是具体操作：检测时要求发动机转速达到额定转速的70%。比如一辆车的最高额定转速是6000转/分钟，那检测时就要让转速稳定在4000转左右，并且保持60秒。之后还要让转速降到3000转，再保持45秒，这时候测出来的数据就是高怠速尾气排放值。柴油车的检测方法又不一样，必须用自由加速法。具体操作是：在一秒钟内猛踩油门到底，让供油量达到最大。松开油门前发动机得达到断油转速，并且要保持4秒左右，这过程要连续做四次，取其中三次的平均值。你看，柴油车检测时转速那叫一个高，但这样测出来的数据才准确。

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双怠速检测的时候，你不用挂挡，直接把车开到检测点。先把仪器连好，然后让车先原地转个几十秒。接着猛踩油门，把转速提到最高转速的70%。比如你家车能跑到8000转，这时候就得踩到5600转左右；要是最高转速是6000转，就得踩到4200转。这种转速对普通家用小车来说，已经够呛了，建议提前热车别硬撑。

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在尾气检测时，安检人员通常会拿个专门的仪器套在车尾排气管上，然后让操作员挂空挡猛踩油门，收集废气做环保测试。这看似普通的操作，却让好多车主心里发慌，眼睁睁看着自己的车被别人这么折腾。不说人家操作合不合格，就这种强制检测完，不少车就变得特别娇气，毛病都冒出来了。