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检测汽车电瓶电压的方法：1、除了测空载电压，还得测带负载电压。空载电压用万用表测的话，得在12.5伏以上；用放电叉测带负载电压，不能低于11伏；2、判断电瓶好坏还有一个关键指标是电解液比重。充足电的情况下，每个单元格的比重不能低于1.27。如果有超过一个单元格比重低于这个数值，说明可能有问题；3、测电压时，万用表红笔接正极，黑笔接负极，调到直流50V挡。12V电瓶用完电是10.5V，充满是14.4V；24V电瓶用完是21V，充满是28.8V；4、电压过高或过低都不正常。电瓶电压本身变化不大，变的是容量。容量变小的时候内阻会变大，这时候车子启动困难，启动机也会显得没劲。

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放电叉测试是专门模拟汽车启动时，电瓶给起动机供应大电流的情况设计的检测工具。它由电压表和一个分流电阻组成。使用方法是把放电叉的两个头夹在电瓶的正负极上，大概十秒钟左右，测三次。每次电压表指针都稳定在9伏以上，说明电瓶状态正常。

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蓄电池电解液密度大概在1.27左右，不过温度不同密度也会变，测的时候得换算成25℃的数值。实际用下来发现：密度每掉0.01，电池大概就用了6%的电。或者简单算的话，密度比标准值少0.04，就说明电池放电了25%。