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横置和纵置发动机有什么区别呢？简单说就是发动机在车里是横着放还是竖着放，各有各的好处：

1、横着放的发动机（横置）：动力传到车轮的路线短，效率高，特别适合前轮驱动的车型。这种布局还能灵活切换驱动形式，动力传输也够顺畅；

2、竖着放的发动机（纵置）：能更好地平衡前后轮的重量分配，让车子在极限操控时更稳定。不过它占的空间大，好处是能腾出更多空间给驾驶舱，让车厢更宽敞；

3、性能方面两者没有绝对的好坏之分。车企会根据车型定位和设计需求，选择最适合的布局方式。比如家用车多用横置省空间，豪华车多用纵置提升操控，关键看怎么搭配合理。

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发动机纵置和横置说白了就是发动机在车头的摆放方向不同。横置发动机是横着放的，像躺在地上一样，而纵置则是竖着放，像个直立的人。你站在车头正前方看，横置的发动机轴线跟车头左右方向一致，纵置的则是跟车头前后方向一致。

这两种布局方式各有各的优缺点，不能简单说哪个更好。横置可能省空间、成本低，适合家用轿车；纵置重心更均衡，操控好，但占地方，多用在性能车或者SUV上。具体用哪种得看车型定位和设计需求，没有绝对的好坏之分。

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横置发动机的曲轴、变速箱输入输出轴和车桥都是平行的，所以如果是前驱车的话，横置发动机最合适。为啥？动力传输距离短，方向一致，传动效率高啊！这大概就是大多数车用横置发动机的第一个原因了。

至于后驱车，动力得传到后桥。这时候传动距离没法缩短，就得尽量减少动力转向的次数。如果横置发动机，曲轴和传动轴方向垂直，那得先转个弯通过传动轴传动力。但传动轴和后桥又是垂直的，到了后桥还得再转个弯，这样传动效率就降低了。而用纵置发动机的话，曲轴和传动轴方向一致，少转一次弯，自然少点能量损失。这大概就是后驱车用纵置发动机的第一个原因。