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发动机怠速低的常见原因：1、节气门积油和积碳，进气道脏：车子用久了，进气道容易被堵住。节气门里要是有积碳或机油，就会让怠速变得不稳，甚至怠速过低。特别是冷车启动时，积碳影响进气量，怠速会更低。建议定期清理节气门和进气道，避免怠速异常；2、个别火花塞故障导致火花弱：火花塞用久了也会积碳，如果积碳严重，某些气缸的火花塞点火能力变差，影响动力，导致怠速低。这时候得及时清理或换火花塞；3、油路堵塞（比如喷油嘴）或进气管问题：喷油嘴堵了，供油压力不够，燃油雾化不好，车子怠速就会不稳或过低。进气管故障会让混合气比例失调，可能导致排放不达标，年检都过不了；4、传感器故障：水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器这些部件出问题，会让空燃比不准确，车子油耗高、怠速低。这些故障需要专业维修，别拖太久。

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首先得先检查空气滤清器干不干净，排除进气道的问题之后，再瞧瞧火花塞有没有毛病。要是这两样都没问题，那可能就是发动机喷油嘴堵了或者气缸里积碳了。怠速表现其实是看发动机状态的关键指标——这时候供油最少，如果车子抖得厉害，说明各缸工作不均衡，肯定有故障。

机械问题的话可能是气缸压力不够，气门密封不严之类的；电路方面的话，点火线圈、火花塞、怠速阀或者节气门有问题，有的是因为洗车进水受潮，有的则是电脑控制模块出故障了，得具体问题具体分析。

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正常工作的发动机应该能在每分钟700到900转之间稳定运行。如果发动机最低能保持的转速超过了这个范围，或者在这个转速区间里老是熄火、转速忽高忽低，那就是“怠速不正常”或者“没怠速”。怠速有问题的话，可以按故障表现分成三类：怠速直接熄火、怠速不稳、怠速过高。比如车发动后，从低速到高速都挺正常，但一松开油门就马上熄火，或者先抖几下再熄火，这就是典型的怠速熄火故障。