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空气悬挂系统的工作原理其实挺简单的：1、空气悬挂就是靠空气压缩机制造压缩空气，然后用这些压缩空气来调整车子离地面的高度；2、一般装了空气弹簧的车，前后轮边上都有个传感器，能测出车身高度的变化。电脑收到传感器传来的信号后，就会控制压缩机和排气阀，让弹簧自动缩紧或放松，这样就能起到减震的效果；3、空气悬挂还能让车子更灵活。比如高速跑的时候，它会自动变硬来保持车身稳定；要是长时间在坑洼不平的路开，电脑又会让悬挂变软，这样坐起来更舒服；4、其实空气悬挂并不是新玩意儿，技术原理差不多都是这样：里面有个能装压缩空气的弹簧，再加上能调节阻尼的减震器两部分组成。

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1、空气悬架的工作原理其实挺简单的，就是用个空气压缩机把空气压成高压气体，然后把这些气送到弹簧和减振器的气囊里，这样就能调整车的高度了；2、车轮旁边装了传感器，能实时监测车身高度变化，电脑收到信号后会指挥压缩机和排气阀，让气囊收缩或膨胀，这样弹簧就能变硬或变软来吸收震动；3、空气悬架就像给车装了个智能大脑，让它能自己根据路况调整状态；4、比如你高速跑的时候悬架会自动变硬，让车更稳；要是遇到烂路慢慢开，悬架又会变软，开起来更舒服。

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1、空气悬挂是汽车底盘的一种高科技配置，主要由空气压缩机、储气罐、控制电脑、车身高度传感器（前后都有）、3个不同方向的加速度传感器，还有4个空气弹簧的运动传感器这些部件组成；

2、工作原理其实挺简单的：各种传感器实时收集车辆行驶中的数据，比如车身倾斜角度、颠簸程度等，然后把这些数据传给控制电脑。电脑快速计算后，马上指挥空气压缩机给弹簧充放气，或者调整减震器的软硬程度，整个过程只需要几十万分之一秒就能完成；

3、这套系统最大的好处就是超级灵敏，哪怕车轮稍微动一下，比如碾过小石子或者减速带，空气悬挂都能在瞬间做出反应，自动调节车身高度和软硬度，开起来既平稳又舒服。