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水温传感器出问题会有这些表现：第一种情况，传感器或线路短路的话，水温表指针要么直接飙到顶，要么完全不动；第二种情况，传感器被脏东西糊住，导致水温显示不准。接着说下它的作用：这玩意儿把发动机冷却水的温度转化成电信号传给ECU，ECU会根据信号做三件事：一是调节喷油量，冷车时多喷油；二是调整点火时机，冷车时提前点火，水温高了怕爆燃就推迟点火；三是影响怠速和EGR阀，冷车时ECU会通过水温信号让怠速马达提高转速，同时控制废气再循环阀的工作。

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有些车提速困难，即使猛踩油门，发动机也提不上劲儿。还有些车故障灯一直亮或者有报警声，但还能正常开。原因：发动机控制电脑会根据水温传感器的电阻变化来测水温，水温越低电阻越大，水温高了电阻就小。电脑根据这个数据调整喷油量和点火时机。比如冷车时多喷油让车子更有力，热车后减少喷油防止过热。

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如果是稍微好一点的车，水温传感器坏了会有什么表现呢？简单说就是车子提速困难，猛踩油门也没用，发动机根本带不动。现在汽车用的水温传感器基本都是NTC热敏电阻做的。这玩意儿的工作原理是把温度变化转化为电阻值变化，再传给行车电脑。所以不管你说的“坏了”是接触不良（短路）还是断线（断路），对电脑来说，收到的信号要么是电阻直接归零，要么就是显示电阻无穷大。这两种情况电脑都读不到正常的温度数据，自然会影响发动机工作。