+向他提问

减震器上的平面轴承：1、这玩意儿主要由一圈钢珠（带支架）、一个紧贴轴的内圈和一个套在外面的外圈组成。外圈和轴之间有空隙，但和轴承座孔是紧配合的。钢珠就在内圈和外圈之间转着。它只能扛一个方向的推拉力，扛不住侧面的压力。不过因为推拉力是平均分给每个钢珠的，所以扛力挺大；但缺点是用着容易发热，转速也不能太高。2、优点有两个：一是用高精度圆柱滚子（或者细长的滚针）延长了接触面，这样在小空间里能扛住大重量，还特别硬朗；二是如果旁边零件的表面能直接当轨道用，就能省掉一个垫片，结构更紧凑。另外，DF型的平面滚针轴承和圆柱滚子轴承，它们的滚针或滚子表面是特殊形状的，这样能减少边角压力，延长寿命。3、在汽车里，这种轴承主要是用来缓冲震动和连接车身活动部件，避免轴和轴之间直接磨蹭。

+向他提问

平面轴承在机械结构里主要是用来扛轴向力的，用处挺广的。虽然装起来不复杂，但实际修的时候还是容易出错，最常见的就是把轴承的紧环和松环装反了。这样轴承就起不到作用了，轴颈很快就磨坏了。紧环内圈和轴颈是过渡配合，轴转的时候会带着紧环一起转，跟静止部件的端面产生摩擦。当有轴向力（Fa）作用时，摩擦产生的力矩会超过紧环和轴配合的摩擦力，导致紧环和轴之间打滑。这样一来轴颈磨损会特别快。

+向他提问

因为这种轴承用了又细又长的滚针，接触面更长，所以能在小体积下扛住大重量，刚性也更强。还有一个好处是，如果旁边零件的表面本来就能当滚道用，就可以省掉垫片，让结构更紧凑。DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承的滚针和滚子表面做了特殊弧度处理，这样能减少边缘受力，延长使用寿命。