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无级变速箱（CVT）的优缺点总结如下：

1、优点：CVT变速箱没有传统自动挡的齿轮结构，自然也不会有换挡动作和顿挫感，驾驶起来特别平顺，动力输出像流水一样连贯；

2、CVT理论上能实现无数个挡位，调校更自由，油耗、动力、排放这些平衡更容易做到，而且变速箱本身更轻更小，零件也少；

3、缺点：相比传统自动挡，CVT成本稍高，如果操作不当（比如长期激烈驾驶）容易出问题，而且现在无论是国内还是国外，CVT坏了多数情况下只能换整个变速箱，没法单独修；

4、CVT用的钢带承重有限，以前只能支撑到3.0L排量或300牛米扭矩，虽然技术进步突破了这个限制，但钢带磨损是不可逆的，使用寿命始终是个问题，尤其喜欢激烈驾驶的朋友可能会发现可靠性不够。

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无级变速箱在换挡的时候比普通自动挡和手动挡都要顺滑，完全没那种“闯”的感觉，而且用起来也特别耐用。比如日产家那个口碑不错的CVT变速箱，它用的是特制材料做的钢带和滑轮组，替代了传统变速箱里的齿轮组，结构上也跟普通自动挡不一样。因为钢带和滑轮组的设计，再加上调校得当，开起来的平顺性明显比传统变速箱好。不过呢，这种变速箱造起来成本更高一些。

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无极变速的原理其实挺简单的：前后两个齿轮都是锥形的，中间夹着个可以左右滑动的传动轮。你踩油门的时候，这个小轮子就会在两个锥形齿轮之间来回移动，这样就能平滑地调节转速了。不过刚起步的时候，发动机转速会飙得比较高，对发动机有点损耗，但其实也没啥大问题，不用太担心。优点就是用起来方便，不用像手动挡那样自己换挡，一脚油门到底就能加速，起步也贼快。