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大众甲壳虫这款车的体验感还是不错的：1、外观设计挺吸睛的，有全景大天窗能滑动，轮毂样式多，车漆颜色多达12种选；2、内饰细节讲究，中控台喇叭周围带LED灯带，车内装饰充满甲壳虫经典元素，脚垫和门槛条都有Beetle车标刺绣，座椅用的是维也纳工艺的真皮运动款；3、动力方面全系用的都是缸内直喷涡轮增压发动机，仪表盘也做了优化；4、安全配置有气囊和车身稳定系统这些基础防护；5、科技配置还算齐全，前排座椅加热、前挡风除雾、带Fender品牌的音响系统（10个喇叭）、双温区自动空调都有。缺点是动力偏弱，1.2T排量对追求加速和高速的车主来说不够用，另外中控台用料有点塑料感明显。

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说实话，大众甲壳虫停产这事让我挺感慨的。主要是因为这车太有辨识度了，圆圆的造型看着就讨喜，而且它确实承载了一代人的青春记忆。现在很多人小时候都有过“将来一定要买辆甲壳虫”的梦想，但现在这梦突然实现不了了。说实话，看着它退出历史舞台，感觉生活越来越现实了，情怀这种东西越来越没市场了。

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大众甲壳虫绝对算得上汽车界的经典老前辈了，这可是大众品牌的第一款车，1931年就开始卖，到现在都快90年了。虽然这些年大众为了跟上市场潮流，给甲壳虫做了不少升级，但说实话，无论是开起来的体验、车内空间，还是现在年轻人喜欢的高科技配置，它都完全跟不上现在的主流车型了。