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汽车电瓶亏电的原因有几个关键点：

1、电瓶只要连在车上，车上的各种电器（比如音响、报警器这些）就会一直偷偷耗电，虽然每天耗得不多，但长期停着不发动的话，电量也会慢慢见底。所以如果车子长时间不动，最保险的办法是把电瓶负极线拔掉；

2、就算你把电瓶跟车断开了，它自己也会“偷跑”电量，只是速度更慢。如果车长期不动，发动机不工作，电瓶就没法充电，一旦需要启动时，瞬间的大电流消耗就很容易把电瓶耗干。而且电瓶被亏电一次，寿命和性能就会掉一层皮；

3、电瓶有个“断崖式掉电”的特性。新的电瓶电量下降是匀速的，但用久了性能变差的电瓶可能看着还有电，但突然就会“啪”地一下没电，根本撑不到该充电的时候；

4、温度也是个大魔王，尤其是冬天。电瓶本身性能差的时候，夏天可能还能凑合用，但一到冬天，低温会让它的发电能力暴跌，直接导致启动困难，甚至彻底趴窝。所以老电瓶在冬天更容易出现打不着火的情况。

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要是车上的电器太多，可以用万用表测一下。把负极线拆下来，把万用表调到电流档，串到电路里。锁车等三分钟，要是显示电流在0.0005以下就正常。要是数值偏大，说明装的电器太多了。比如装了导航、记录仪或者座椅加热这些设备都会耗电。长期这样电池容易亏电。

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汽车长时间不发动，电瓶没电了；电瓶老了该换；发电机坏了；电瓶里的电解液不够或者漏了；保险丝烧了，导致电瓶没电。汽车电瓶其实就是个大电池，主要功能是把化学能变成电能。一般说的电瓶指的是铅酸蓄电池，就是用铅和铅的氧化物做材料，电解液是硫酸水溶液的那种电池。