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汽车继电器有自动调节、安全保护、转换电路等作用：1、当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通；2、可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是因为操纵开关的触点容量小，不能直接控制大功率设备，只能通过继电器的触点来控制通断；3、继电器既是控制开关又是执行器。比如燃油泵继电器，它控制燃油泵的开关，但它的线圈只有在电控单元让三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

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继电器其实就是一个电子控制的小开关，它由控制部分和被控制部分组成，主要用在自动控制电路里。它的核心作用就是用小电流来控制大电流，简单来说就是一个“自动开关”。所以在电路里，它能自动调节、保护电路安全，还能切换不同的线路。

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汽车继电器主要由三部分组成：磁路系统、接触系统和复原机构。磁路系统包括铁心、轭铁、衔铁、线圈这些零件。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等部件构成。复原机构就是弹簧片或者拉簧。这些部件在电路里能自动调节电流、保护电路安全、切换线路啥的功能。