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按一般汽车保养标准，大概6万到8万公里左右需要保养，少数车能跑到8万到10万公里再换零件：1、车子开到一定里程后，得调整发电机皮带的松紧度，根据情况拧紧固定螺丝，发电机底座的螺丝也要保持紧固；2、注意轴承磨损情况，如果发现润滑不够，可以从加油孔滴几滴机油，但别让机油流到整流器里，否则会影响发电效果；3、整流器上有积碳或污渍，可以用细砂纸轻轻打磨干净；4、电刷接触面不平的话，也用细砂纸磨平。如果弹簧弹性变差或者电刷磨损太多，必须换新零件。电刷如果只是太短但没破损，可以在支架里垫片，让电刷和整流器贴合紧密。

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发电机皮带一般3年或8万公里左右要换一次。这根皮带是汽车里最核心的传动皮带，连接着发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮、张紧轮和发动机曲轴轮这些部件。它的动力来源是发动机曲轴，靠发动机转动带动所有连接的部件一起工作。如果皮带表面和轮子接触的地方出现细小裂纹，就需要及时更换了。要是皮带断了，会导致发电机不发电、转向助力失效，方向盘打不动，这种情况特别危险。

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汽车发电机发电主要靠发动机带动皮带，皮带再转发电机轴，这样就能发电了。一般来说，皮带3年或者跑8万公里左右该换了，不过具体得看使用情况。比如老是跑烂路、经常堵车，或者保养不到位，皮带容易老化打滑。还有皮带质量好坏、松紧度调得合适不合适，都会影响它能撑多久。