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天然气汽车发动机：1、天然气的优点有资源多、污染小、价格便宜等，现在越来越受关注，被看好是未来很有潜力的燃料。大部分人都把天然气当作继煤和石油之后的全球第三大能源，作用越来越重要；2、它主要是甲烷气体，能和空气充分混合，所以燃烧后基本不产生黑烟，一氧化碳排放也少；3、和煤炭、石油等化石燃料比起来，从开采到生产、储存、运输再到使用，整个过程排放的污染物最少，因此天然气也被叫作“清洁能源”。

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点燃式天然气发动机的工作原理跟汽油机差不多，都是用火花塞点燃气缸里的混合气。按供气方式来分，一种是把天然气先送到进气道里混合，另一种是直接喷到燃烧室里燃烧。进气道供气又分两种：单点供气和多点供气。多点供气是给每个气缸的进气道单独供气，单点供气则是从总管统一供气。单点供气就像老款汽油车的单喉喷射，容易让各个气缸抢气，导致工作不均匀。所以大型多缸天然气发动机大多用多点供气。不过这种供气方式有个问题，燃料没烧完就会从排气管跑出去，不仅浪费燃气，尾气排放也会变差。

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从上世纪80年代天然气发动机刚冒头到现在，这玩意儿都已经发展了快40年了。现在市面上大部分天然气发动机都是在柴油机或者汽油机的基础上改出来的，毕竟应用场景太广了，不同厂家的技术水平参差不齐。咱们国家虽然发展挺快，但整体技术跟国外还是差一截，这对自主研发和推广普及造成了不小阻碍。最近这些年，发动机大厂、咨询公司还有科研机构都在搞研究，主要方向包括天然气发动机的燃烧排放特点、供气系统控制、稀薄燃烧技术、天然气喷射技术，还有那种能烧天然气和柴油双燃料的发动机，理论研究加实测都做了不少。