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直喷和电喷的区别：1、油门控制方式不一样。直喷发动机的油门开度是通过转速直接控制，用户自己动手调节油门旋钮或者切换动力模式，结构相对简单；2、喷油方式不同。直喷柴油发动机技术比较成熟，用到最后残值高，也就是更保值。不过缺点是柴油机转速高，喷油时间特别短（只有千分之几秒），喷油管里的压力变化不稳定，加上柴油有压缩性，实际喷油量和理论值可能差很多；3、维修保养方面也有差异。直喷发动机日常维护费用低，动力足扭矩大，适合国内用户（毕竟国内柴油质量参差不齐）。但缺点是如果柴油质量太差，容易造成缸内积碳，导致动力下降、启动困难等问题。而电喷发动机和液压系统配合更好，但对柴油品质要求高，后期保养成本更高，关键部件坏了只能回厂家修（个人或小作坊修不了）；4、环保和油耗方面。直喷发动机适应油品能力强，但燃油燃烧不充分，油耗大不够环保；电喷发动机需要好油，但燃烧效率高，省油又环保。

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直喷车属于电喷车的一种，它的工作原理是直接把汽油雾化后喷进汽缸里。以前的电喷车则是先把汽油雾化后喷到进气管里，先跟空气混匀再一起进气缸。光看车的外表根本分不出来，得拆开看发动机结构才知道。不过有些车型会在车尾标出来，比如大众车后面的TSI标识，就说明这车用的是带涡轮增压和直喷技术的发动机。

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电喷和直喷其实不算是同一维度的分类。电喷指的是用电脑控制燃油喷射，比老式的化油器要精准得多。化油器是纯机械结构，比较落后，现在基本不用了。直喷对应的是普通喷射，直喷就是把汽油直接打到气缸里，需要更高的喷射压力和精度，技术难度更大。直喷的优点是省油、燃烧更充分，排放也干净。普通喷射是把油喷在进气管里，现在很多性价比车型还在用，技术比较成熟。哪种好完全看个人需求，没有绝对的好坏之分。