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汽车节油器是能省油或者减少油耗的装置，确实有一定效果，不是骗人的。市面上主要分这几种类型：

1. 水制气型：把水分离出氢气和氧气（比如电解水、气化催化之类的方法），然后把这些气体送进发动机。这样既能增加进气的氧气量，又能用氢气当辅助燃料，从而达到省油的目的；

2. 固态催化型：产品是固体物理催化剂，能同时处理燃油和空气（没有粉末或液体成分）。它在工作时能自动清理油路和喷油嘴的积碳，让喷油嘴喷出的油雾更细更均匀，让油烧得更充分，进而提升动力、减少噪音和排放，实现节油；

3. 臭氧增氧型：用车载电瓶电能高压电离空气产生臭氧（O3），再把臭氧导入发动机，提高燃烧时的氧气浓度；

4. 电子稳流型：有的直接接在电瓶正负极，有的插在点烟器上，里面装了电容，主要作用是稳定车辆电路的电流波动。

这些设备各有原理，但核心都是让燃油燃烧得更充分或者补充其他助燃成分来省油。不过实际效果可能因车况和驾驶习惯有差异，购买前最好先了解清楚原理和用户反馈。

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没错，这都是忽悠人的。广告里那些说能省油十几二十个百分点的设备，根本不可能实现。现在汽车市场竞争这么激烈，要是真有这种效果，车企早抢着用了。就算这些东西真有点效果，那也是用不靠谱的方法，对车肯定有伤害。想省油，关键还是得养成好的驾驶习惯。

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如果这些节油器真能省油，车企早给原车装了，哪用等到汽配市场卖？能让油耗降1%的技术都算大进步了，那些说能省5%甚至10%的，根本不可能。现在汽车电控系统都自带点火模块调压功能，根本用不上什么电子节油器。赶紧把那些玩意扔了，别再被坑了。