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汽车碳罐电磁阀的工作原理是这样的：1、当发动机熄火后，油箱是密闭的，随着汽油被消耗，油箱里会产生负压。负压会让汽油比平时更容易挥发成油气，直到内外压力平衡；2、之后油气分子在油箱里扩散，一部分会顺着管道跑到碳罐里。碳罐里装的活性炭颗粒专门设计用来吸附油气，能把油气牢牢锁在里面，避免污染空气；3、等发动机重新启动时，碳罐的电磁阀会打开。这时候发动机进气会把之前存的油气吸进去当燃料用。这样碳罐完成一个工作循环，等下次熄火又开始新一轮循环。

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碳罐其实是汽车燃油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，这个系统主要是为了防止车子熄火后汽油蒸汽跑进空气里。从1995年开始，国家规定所有新车都得装这个系统。发动机一熄火，油箱里的汽油蒸汽就会和新鲜空气在碳罐里混合储存。等到下次启动时，碳罐和进气管之间的电磁阀会自动打开，这时候进气管产生的真空吸力会把碳罐里存的汽油蒸汽吸出来，混合干净空气一起送进气缸燃烧。这样既减少了污染排放，又能省点油。

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碳罐电磁阀就是装在碳罐脱附口胶管上的一个部件，主要负责控制燃油蒸汽排出的时间和压力大小，通常那个脱附口会比较粗，顺着粗管子找就能找到电磁阀。碳罐属于汽油蒸发控制系统的一部分，一般装在油箱和发动机中间。这个系统主要是为了防止车子熄火后燃油蒸汽跑进空气里。因为汽油容易挥发，常温下油箱里全是蒸汽。蒸发控制系统的作用就是把这些蒸汽收集起来，等合适时机让发动机烧掉，避免直接排放到大气里。其中碳罐里的活性炭是关键，它负责暂时储存这些蒸汽。