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汽车尿素的工作原理其实挺简单的，我来给你说说：

1. 车用尿素最基础的作用就是把车子尾气里那些有害的氮氧化物，分解成干净的氮气和水蒸气。这样既环保又能帮车达到国家规定的排放标准，开起来不用担心被查；

2. 车子装的SCR系统挺智能的，要是尿素罐里的液体快用完了，车子直接点不着火。所以跑长途前记得检查尿素存量，不然半路抛锚可麻烦；

3. 买尿素溶液的时候别图便宜买劣质的，便宜的杂质多容易堵喷嘴，长期下来修车保养费反而更高，还不如一开始就选靠谱品牌的。

说白了就是：尿素管排放，缺了车跑不了，选对产品能省心。不过现在有些老司机吐槽，加尿素这点麻烦确实让人头大，而且成本比普通柴油车高那么一丢丢。不过为了环保和过关，也只能认了。

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车辆用尿素主要是为了把尾气里的有害氮氧化物变成无害的氮气和水。这种东西一般装在柴油车上。柴油车排放的废气主要含有氮氧化物和颗粒物，现在发动机内部技术已经能减少颗粒物的排放了，所以尾气里剩下的主要是氮氧化物。这时候就需要在排气管后面加装个装置，喷点尿素进去。尿素遇到高温会分解成氨气，在催化剂的帮助下，和氮氧化物发生反应，最后变成干净的氮气和水。这个系统叫SCR系统，现在柴油车基本都用这个。

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尿素罐喷射系统是这样工作的：它通过喷嘴把尿素喷到排气管里，和柴油车排放的尾气发生化学反应，把有害气体变成水和氮气，这样就能减少污染了。国四标准的车在这方面更省油，长期用下来，国四车既经济又环保。