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气动悬架的话，日本的NISUACE和台湾的TOPBEE都不错。不过好像只有台湾能买到TOPBEE。气动悬架的优缺点总结下：

优点：能随时调车身高度，想放多低就放多低，甚至能贴地躺下，这个功能其他避震器根本比不了，动动手指就能搞定。

缺点：价格高得吓人，基本要两到三万。装上后日常保养和维护也麻烦。如果长期在坑坑洼洼的路上开，容易出现慢性漏气、气压不稳定、气罐温度升高等问题，最后调节高度就不准了。另外，气囊里的橡胶长期不放气的话，气囊弹性会下降。所以建议每个月完全放一次气，让气囊能恢复弹性。

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我的丰田锐志刚装了气动悬架，用的是ACCUAIR系统，这玩意儿现在算是顶配了。新手玩气动的话，美国产的AirBFT比较基础款，适合入门。我在嘉定那家代理店改的，主要是弄的气囊部分，ACCUAIR系统也是在那儿装的。

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气动避震器的工作原理其实挺简单，就是用气压调整车的高度，经常被用来做VIP改装或者HellaFlush那种贴地效果。不过用这个东西得特别细心，保养起来挺麻烦的。现在市面上主流气动避震的平均价格在2到3万左右，不同车型价格会有点差异。为啥玩的人少呢？不是因为保养太难，主要是价格太吓人，保养也费心，精度要求高。很多车主其实不是被保养难搞退缩的，而是被价格劝退。不过改装这事对爱好者来说就是图个乐呵，真想玩了也就咬牙上了。