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刹车气压下坡不足的处理方法：1、建议加装个储气罐，强烈建议定期放掉储气罐里的积水，启动时多踩几脚油门让气压恢复到正常数值。如果下坡时发现气压快见底了，这时候要猛踩刹车踏板，同时挂空挡但继续死死踩住刹车，然后猛踩油门让发动机带动空压机快速补气，气压恢复后记得把挡位推回原位；2、下坡时要控制车速，别想着全速冲下去。刹车不能一下踩到底，应该点刹控制速度，保持气压表数值稳定。强烈建议挂1挡利用发动机制动下坡，千万别狠踩刹车。因为后桥两个空气分泵容量大，猛踩刹车反而刹不住，还会浪费大量压缩空气，需要多练习掌握技巧；3、如果长时间下坡猛踩刹车导致刹车鼓过热烧焦，可以加装轮毂喷水散热装置。

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货车大多用气刹车，小车基本都是油压刹车。为啥？因为货车又重又大，下长坡时老踩刹车，刹车片容易过热发软甚至失灵。所以货车得装个水箱，专门给刹车鼓降温。小车轻便，用盘式刹车散热好，不容易出问题。盘式刹车轻便散热快，但刹车力度差点；鼓式刹车散热差，但接触面积大，制动力猛。这纯粹是因为货车和小车用途不同，设计自然不一样。

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卡车下坡主要就靠发动机自带的制动功能。要是长时间踩刹车下坡，刹车片和刹车盘磨得久了会发烫冒烟。一旦刹车片冒烟了，刹车效果就更差了——因为高温会让刹车鼓和刹车片之间形成一层气垫，影响制动效果。