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全时四驱系统：1、全时四驱就是不管什么时候，四个轮子都在各自发力，英文叫"All Wheel Drive"，简写"AWD"，和2WD（分前驱和后驱）有区别。全时四驱靠一个能灵活分配动力的中央差速器，再通过前后轴各自的差速器，把动力平均分给四个轮胎；2、跟纯机械的差速锁不同，全时四驱的差速器可以是黏性耦合式的，也可以是多片离合式的，但都允许前后轮和左右轮存在转速差；3、一辆车是不是全时四驱，关键看分动器的结构。这个控制车辆驱动模式的核心部件，可以说在很大程度上决定了整车性能。

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全时四驱系统（AWD）就是汽车一直用四个轮子驱动，比如奥迪的quattro系统。不管什么时候四个轱辘都有劲儿，这样车子开起来更稳。这种四驱系统里有三个差速器：前后轴各一个，中间连接前后轴的传动轴上还有一个中央差速器。三个差速器一起工作，让四个轮子随时都有动力输出。

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全时四驱就是让汽车四个轮子一直都有动力的四驱系统。要是细分的话，全时四驱还能分成两种类型：一种是固定前后50:50的扭矩分配，另一种是动力前后分配比例能变的。这种四驱技术其实挺老的了，可靠性不错，不过油耗会比两驱车高一些。