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前驱和后驱都是各有特点的，很难说哪个好，具体的需要看个人的喜爱来决定的：

1、前驱动结构紧凑，驱动轴短，输出功率损耗低，易驱动等方面都有优点，但也存在转向不足，起步时轮胎附着力低，输出功率慢等缺点；

2、另外，由于前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损也是比较严重的；

3、后驱虽然在上述方面没有优势，但起步加速能力强，四轮负荷比较平均，而且大多数的赛车还是使用后轮驱动，就操控性来说却比前驱车要好。

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前驱后驱两种结构其实明白了就是发动机驱动车辆前进过程中运行方式的不同的。先来说说前驱，前置前驱车的最大特点就是车辆的发动机和传动都在车头部，所以能够省出很多的后排乘坐空间。前驱车型多为家用经济车，优点是便宜、省油。空间性好，而缺点也很明显，那就是性能不足，因为前轮同时负责了转向和驱动，所以在加速和转弯时就会出现比较明显的颠车感，基本上没有前驱车将性能作为自己的卖点宣传。

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个人感觉前驱好，因为家用轿车一般都是前驱的，后驱车最大的特点就是在前置发动机接入了一根连接前后轴的传动轴，这样做是为了把车身驱动的作用转移到后轮上，所以后驱车的转向和驱动是由两组不同的轴负责，而且后驱车比前驱车多了传动轴和后轮差速器，所以其爆发出来的性能自然也要比前驱车高一些。前驱车的优点是动力强、操控性好。缺点就是组件复杂且多，维修难度大，价格方面也要比前驱车型贵一些。