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汽车刹车的原理说白了就是靠摩擦：1、所有车子都得用耐磨的刹车片，让它和车轮旋转的部分紧紧贴在一起，通过摩擦力让转着的部件停下来；2、刹车方式分两种，鼓式和碟式。鼓式跟自行车刹车有点像，是从鼓的内部往外撑住，让旋转的鼓停住；而碟式则是从两边夹住旋转的圆盘。关于刹车的动力来源，最早的都是靠人用脚踩的力道，但气动刹车就不一样了，脚只是当开关，踩的力度大小其实不影响刹车效果；3、液压刹车虽然也是人脚发力，但现在大部分车都有真空助力装置，动力来源一部分是人脚踩的力，但大部分其实是发动机产生的真空压力帮忙出的力。

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现在汽车刹车系统主要分两种类型。一种是液压制动，另一种是气压制动。液压制动的工作原理是，驾驶员踩刹车时，刹车总泵会把刹车油通过管路传送到各个分泵，从而让车轮刹车；而气压制动则是用压缩空气作为动力，通过管路把高压气体送到各个分泵来实现刹车。刹车系统主要有三个作用：第一，让正在开的车按驾驶员的意愿减速或停下来；第二，让已经停下的车在各种路况下（比如坡道）保持不溜车；第三，让下坡时车速保持稳定不越溜。

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现在市面上大多数小车都用液压刹车系统。为啥呢？因为液体基本不会被压缩，能把力量原样传到各个刹车部件上。简单来说就是：司机踩刹车踏板→给刹车总泵里的刹车油加压→油压顺着管路传递到每个车轮的刹车卡钳活塞→活塞推动卡钳夹住刹车盘→靠摩擦力让车减速。这整套过程几乎能百分百把刹车力度传递到位，所以用得特别普遍。