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用AT变速箱的车常见于大众、长安、奔腾、东风这些品牌。爱信的AT变速箱现在主要生产4挡、5挡、6挡、8挡等不同型号。首先，日本爱信是AT变速箱的重要供应商，因为丰田持有它22%的股份，所以丰田系的车型都用爱信的产品；其次，爱信的6AT在市场上特别吃香，马自达、大众途观、福特蒙迪欧都在用，这几款变速箱和这些品牌的车匹配得不错，成熟稳定是它的优势；另外，大部分国产车用的6AT也是爱信家的。通用和福特合作开发了一款6AT，像昂科威、翼虎这些车用的就是这个变速箱，这套变速箱在运动性能上表现不错，但平顺性一般般。

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现在市面上主流的AT变速箱主要就是6AT、8AT和9AT这几种。不过本田新雅阁已经用上10AT了，这应该是目前AT变速箱里挡位最多的了，表现挺让人期待的。大部分车企都是找供应商直接供货，自己造变速箱的少之又少。主要供应商就是德国的采埃孚和日本的爱信两家。采埃孚定位高端市场，基本都是奔驰宝马这些豪华品牌在用；爱信则主打亲民路线，装在大众丰田这些普通品牌的车上。说德系车用的变速箱多是德国采埃孚家的，像宝马、奥迪、保时捷还有大众都用这个牌子。国内的话，宝马全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT都是采埃孚的产品。

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现在市面上用AT变速箱的车型挺多的，比如大众、本田、吉利帝豪、名爵、丰田、日产、别克、凯迪拉克这些品牌的车都有。自动变速箱其实就是个能自动换挡的装置，不用司机自己踩离合和换挡，它会根据车子的速度和发动机转数自动调整挡位。现在常见的自动变速箱主要分四种类型：液力自动变速箱（AT）、机械无级变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合变速箱。这几种变速箱各有特点，比如AT换挡平顺但油耗可能高点，CVT适合城市开但高速时可能有顿挫感，AMT操作简单但换挡速度差点，双离合提速快但某些车会有顿挫问题。