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汽车油泵是怎么工作的？说白了就是靠电带动一个泵，和家里的水泵原理差不多。电机一转，油泵就开始抽油，把汽油往发动机那边送。

重点说说为啥油泵要一直保持压力。就像给水管加压才能让水喷得更细，汽油也得靠压力才能让喷油嘴把油雾化成细小颗粒，这样燃烧才充分，发动机才有劲儿。

结构上其实挺简单的，油泵主要分三部分：泵体、永磁电机和外壳。通电后电机立马带动泵体转起来，油从进油口被吸进去，经过内部一圈，最后从出油口高压挤出去，直接供给发动机用。

还有一点要提的是，这种油泵是“湿式”的。啥意思？就是汽油不仅被泵输送，还顺便给电机里的线圈降温，等于一边工作一边自带冷却，省去了额外散热的麻烦。

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喷油泵的吸油和压油过程，全靠柱塞在套筒里来回运动来实现。当柱塞处于最下面的位置时，套筒上的两个小孔就被打开了，这时候套筒内部的空间就和泵体里的油路连通了，柴油就会快速把油室填满。

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[content]汽油泵装在油箱里，靠电驱动。你一打火，车子还没发动的时候，它就开始工作了。机油泵不一样，得等发动机启动后才能运转，它是靠发动机的动力带动齿轮转的。简单说，汽油泵打火就干活，机油泵得等发动机转起来才开始工作。[content]