+向他提问

说说纵置发动机的优缺点。首先，发动机竖着放挺方便的。为啥呢？因为车头的空间长度比宽度大，而发动机本身也是长比宽大，把直列五缸六缸的发动机竖着摆，设计生产起来更顺手。其次，有人觉得纵置能减少动力损耗，这其实不对。因为大部分纵置发动机都是后驱，动力得从车头传到车尾，中间要靠一根长长的传动轴，反而更容易跑掉一些动力。所以后驱车一般都得用大排量，小排量撑不起这损耗。不过安全方面有点问题，万一撞车的话，发动机舱纵向空间本来就不大，发动机直接怼进驾驶室的概率更高。比如沃尔沃这种以安全著称的牌子，就算是用五缸六缸发动机也坚持横置，就是为了多留点缓冲空间吸能保命。不过现在V型或者W型发动机体积小了，纵置也没什么大问题了。

+向他提问

纵置发动机最大的好处就是动力传递直接，动力损耗小，结构简单。这里要提醒大家的是，发动机横向摆放并不是为了省空间，主要是因为改成前轮驱动后，变速箱没地方单独放，只能把变速器、主减速器和差速器都塞到一个壳体里。这样一来，半轴必须装在前轮前面，所以发动机只能横过来放了。

+向他提问

通常来说，横着放发动机的车大多数都是前轮驱动的。为啥呢？因为这样发动机舱布置起来方便，整个车体也能做得更紧凑。而竖着放发动机的车，一般用后轮驱动，这种设计常见于高端车型，所以很多豪车都选择纵置发动机。

发动机横置最大的好处就是省成本，主要是因为前轮驱动的话能省下一根传动轴，这样传动效率更高，摩擦损耗也少了。不过发动机竖着放的话就灵活多了，既能当后驱用，也能做成前驱或者四驱，全看厂商怎么设计。