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差速器响声大的处理办法：1、先把后桥壳和其他零件都清理干净，换上新的差速器和主减速器，装好两根半轴、两个轮边减速器的太阳轮和驱动桥桥壳；2、向后桥和两个轮边减速器里加新的齿轮油；3、用吊车把车架吊起来，把驱动桥和车轮装到位；4、把后桥和车架、主减速器、刹车这些部件都装好。如果发现差速器有异响，按照上面的步骤检查维修，希望能帮到你解决这个麻烦。

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把车顶起来，随便让一边驱动轮刹车，异响还在，说明问题不在轮毂轴承和刹车系统。换过半轴后异响还存在，半轴故障可以排除了。因为车一转弯就响，八成是差速器的问题。拆开变速箱检查差速器行星齿轮的啮合间隙和接触面，发现接触点都跑到齿根去了。这说明差速器齿轮咬合不正常，导致异响。具体原因是差速器球形衬套磨损不均匀，让行星齿轮的啮合位置从正常中间段偏移到了根部。而行星齿轮只在转弯时转动，所以异响只在转弯时出现，尤其低速转弯时声音更明显。要判断是不是差速器响，得让方向盘打到180度以上的大弯，同时配合加速减速操作。如果异响会随车速变化，大概率就是差速器的问题了。

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差速器轴承的异响通常是一种持续不断的尖锐声音，不过它的节奏比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪音要轻很多。后桥齿轮异响的判断是：车辆正常直线行驶时，差速器里的半轴齿轮和行星齿轮几乎没相对运动，所以基本听不到声音。汽车行驶时后桥出现异响，大多数是因为润滑不好，导致减速器齿轮被磨出伤痕。如果在各种滑行速度下都能听见异响，那大概率是减速器主动齿轮的螺帽松了。低速行驶时后桥位置发出“咚咚”敲击声，加速或减速时异响会变得特别闷。这类故障可能由以下一种或多种原因引起：①差速器半轴齿轮轴颈和差速器壳体之间的间隙不合适。②差速器十字轴轴颈和壳体的配合有问题。③半轴花键齿轮和差速器半轴齿轮键槽之间的侧隙不对。④差速器半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙不合适。⑤差速器圆锥主动轮和被动轮的啮合间隙不对。⑥止推垫片磨损。车子行驶时后桥异响的根本原因是齿轮啮合间隙不对，差速器轴承预紧力调整不当，或者两者都有问题。排除异响时，需要拆开检查差速器齿轮和减速器部件。