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帕萨特领驭1.8T发动机：1、这发动机其实挺能打的。不过上海大众的帕萨特新领驭是在老帕萨特基础上自己研发的，而一汽大众的迈腾也是帕萨特家族的，但技术更新，用的1.8TSI发动机，性能和油耗表现都比领驭的1.8T强不少；2、还有个一汽大众CC，同样是帕萨特平台的，听说技术可能比迈腾还新，不过价格更贵。最近（2011年5月）北京台老放广告，说上海大众要生产全新一代帕萨特，准备取代新领驭了；3、这新帕萨特应该是技术最先进的一版了，外观也是最新的大众家族设计，各方面都挺靠谱的好车。

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帕萨特新领驭的1.8T发动机确实不错，比老款帕萨特的1.8T进步挺大的。发动机就是车的“心脏”，负责给车子提供动力。车跑得猛不猛、省不省油、排不排放，都跟它有关系。简单说，发动机就是个能量转换器，把汽油（或者柴油）烧了产生的热能，变成活塞运动的机械能。具体来说，就是汽油在气缸里燃烧爆炸，推动活塞动起来，就这么个基本原理。

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帕萨特领驭1.8T的发动机比不带T的强多了，最起码涡轮增压提速快，不过油耗有点高。发动机所有部件都是用来把能量转换成动力的，虽然发动机陪着汽车发展了100多年，无论设计、制造、工艺还是性能、控制都进步很大，但基本原理没变。现在是个创新的时代，设计师们总能把最新技术融合到发动机里，让它变成复杂又高科技的机电一体化产品，性能都快做到完美了。各汽车大厂现在也把发动机性能当成了竞争的卖点。