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本田雅阁混动车的工作原理其实挺有意思的：

1. 它和雪佛兰沃蓝达的思路差不多。雅阁用的是2.0升油发动机带动发电机发电，然后把电传给电动机。本田把这两家伙叫“双电机”。在这种模式下，车子就全靠电动机跑，油发动机这时候只是个“充电宝”。不过当切换到纯燃油模式时，电动机会和传动系统“断开”，这时候油发动机直接通过单级变速箱带动车轮。据说本田这套单级变速箱在高速上开的时候，效率能跟手动6挡差不多。

2. 福特和丰田的混动车也用过阿特金森循环发动机，但雅阁是本田首款用这个技术的。阿特金森循环的核心是进气门在压缩行程时保持开着，这样气缸里的一部分空气会“倒流”回进气管，压缩比就降低了。这能让发动机启动更快，但动力会稍微弱一点。

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雅阁混动车有三种驱动模式：纯电、混动和纯油。纯电模式下，电机直接从电池取电跑车，最高能开到60英里/小时，不过续航不太长。电池用完了就会自动切换成混动模式。

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现在买混动车型真的比以前香多了，价格也不再像以前那么离谱。以前混动CR-V啥的要贵一大截，现在像新雅阁混动和1.5T版本之间的差价，跟过去2.0和2.5排量车型的价差差不多。这种情况下选混动车型的性价比简直没得挑，闭眼冲就完事了。