+向他提问

发动机启停系统就是个自动熄火再点火的玩意儿。具体来说就是：

1. 车子在堵车或者等红灯时临时停车，发动机自动关掉；需要走了就自动点火启动；

2. 它的工作逻辑是这样的——当你刹车停稳挂空挡后，系统会自己检测：发动机是不是在空转？有没有挂挡？车轮是不是真的停了？电池电量够不够下次启动？如果都满足，发动机就自己熄火了；

3. 等绿灯亮了，你踩下离合器（手动挡车型），系统立刻重启发动机，挂挡踩油门就能走。现在电池技术好，加上发动机管理系统优化，即使冬天也只需要短时间热车就能用，完全不用等太久。

+向他提问

发动机启停技术就是个自动关火重启的小功能。比如你在路口等红灯的时候，车子停下后，系统会自动把发动机熄火。等绿灯亮了要继续开的时候，它又能自动点火启动。这套技术的工作原理其实挺简单的：当遇到堵车或者等红灯停车时，你踩住刹车挂空挡。这时候启停系统就开始检测三个条件——发动机是不是在白转没挂挡、车轮是不是完全停住不动、电瓶电量够不够下次启动用。这三个条件都满足了，发动机就会自己熄火。等你要走了，系统再自动把发动机点着。整个过程就跟呼吸一样自然，完全不用你动手。不过要记住，如果电瓶快没电了或者车轮还在微微转动，系统就不会执行熄火操作。所以每次停车时，它都是根据实时情况判断要不要关闭发动机的。这技术主要是为了省油，尤其在频繁启停的城市路况下效果明显。不过有些人可能不太适应自动重启的瞬间，刚开始用会觉得有点突兀。总的来说，这玩意儿就像个智能管家，该停就停该开就开，就看你怎么接受了。

+向他提问

开车的时候直接踩刹车，车停稳后两秒左右发动机就会自动熄火。只要一直踩着刹车不松，发动机就保持关着。这时候如果松开刹车或者打方向，发动机立马自动点火，接着就能踩油门走了，全程都挂在D挡。为了缓解长时间踩刹车累脚的问题，可以同时打开AUTO HOLD电子手刹。这样发动机只有在轻轻点油门的时候才会重启，右脚就不用一直踩着刹车了。