+向他提问

车内噪音控制在60分贝以内是比较舒服的。咱们来拆解一下噪音的几种类型：

1、发动机噪音：发动机就是个大嗓门，转速越高声音越大。它的噪音主要是从车前叶子板、引擎盖、防火墙，还有排气管这些地方传进来的。

2、路噪：车子跑快了，风钻进底盘、车身震动，加上路上小石子蹦底盘上，都会吵人。这噪音主要从四个车门、后备箱、前叶子板和前轮拱那里传进来。

3、胎噪：轮胎和地面摩擦产生的响动，路况差的时候声音就大。柏油路和水泥路的胎噪差异也挺明显的，同样也是通过车门、后备箱这些位置传进车厢里。

4、风噪：车开得越快，迎面的风压越大，挤过车门密封条的缝隙钻进来。四门的密封条和车身钢板都是它的通道。

5、车内共鸣声：车里空间就像个大音箱，声音进来后反复折射叠加，如果没有隔音棉啥的吸声材料，噪音就会越叠越响。

简单说，噪音来源就这五类，每种都有自己的传播路径。想安静就得从源头和隔音材料两方面下手。

+向他提问

车里噪音最好别超过60分贝，这个分贝数听着大概和普通谈话差不多，人待着会舒服点。车里的噪音主要分几类：

1. 发动机响——发动机自己运转的声音，轰隆隆的那种；

2. 胎噪——轮胎和地面摩擦的声音，尤其过减速带或者高速时特别明显；

3. 风噪——车子开快了，空气被推开又拍打车身的声音，像开窗时听到的呼呼声；

4. 外界噪音——比如旁边大货车呼啸而过，或者旁边车道重型车经过时传进来的轰鸣；

5. 内部震动——车里的塑料板、内饰件啥的跟着抖动产生的咔嗒声或者嗡嗡声。

这些噪音里最难搞的是低频噪音，频率在250赫兹到500赫兹之间。这种声音穿透力特别强，就像楼下低音炮放音乐，楼上都能感受到那种震感，隔音材料要专门针对这个频段设计才有效。

+向他提问

车里噪音最好别超过60分贝，人听着才舒服。城市里交通噪音85.5%都来自汽车。为啥有时候路上感觉特别吵？因为车多路挤，两边高楼林立，声音在楼房间来回弹来弹去，越聚越响。要是换个空旷的地方，同样的车流噪音听起来能轻5-10分贝。

再来说说不同类型车的噪音：大货车、公交车这些“大家伙”轰隆隆的，噪音能达到89-92分贝；小轿车、SUV这类轻型车稍微安静点，大概82-85分贝。还有个关键点，车速越快噪音越大。要是车速翻倍，噪音直接能飙高6-10分贝，这差别可不小。