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氢能源车的试驾体验我总结一下：

1、优点确实挺明显，电池体积小、能量密度高、零排放，比普通锂电池更环保。丰田、本田、现代这些品牌都已经能大规模生产燃料电池车了；

2、对比电动车最大的优势是加氢快，3-5分钟就能搞定，比充电快多了，就算快充也要半小时起步；

3、虽然氢燃料电池技术不是新鲜玩意儿，60年代就用在航天领域了，但发展速度太慢，投入大、产量低、成本高，市场认可度也不够。

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现在试驾体验还行，但最大的问题就是加氢站太少了。这跟电动车充电桩的问题有点像，都是先有车还是先有站的矛盾。不过氢能源更麻烦的是，它没法像电动车那样从家用充电桩起步，慢慢发展到公共充电站。氢能源直接就得建大型加氢站，前期推广阻力特别大。结果就是加氢站少导致买氢能源车的人少，反过来买的人少又让加氢站更难普及，这就成了个死循环。这可能是氢能源车现在最大的短板。

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说实话，氢能现在也就那样，人类能源未来的希望肯定是核能发电。不过不是所有地方都方便拉电线啊，所以得有个能储存和运输的能源载体，这时候氢能就派上用场了。虽然现在氢燃料电池车挺火的，但其实燃料电池技术早就不是第一次被炒热了。