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氢能源车的储氢罐分两种：一种是装着零下253度超低温液态氢的罐子，另一种是能扛住700个大气压的高压气态氢罐。以“氢动三号”为例，用液态氢罐能跑400公里，高压罐只能跑270公里。

液态氢必须用低温罐存，要是没看到冷冻设备那肯定不是液态氢，而是高压气态氢。常见的液氢罐通常是横躺的柱状罐，不过也有竖着放的柱罐或球形罐。

储氢罐固定安装的位置，容量单位是加仑。标准罐大小从1500加仑到25000加仑不等，罐体是真空隔热的，还有减压阀保护，设计时得符合ASME标准的压力和温度要求。氢气一般要先蒸发成气态才能用。

要从氢罐车、储罐或钢瓶里取液态氢，必须用带安全减压装置的封闭系统。这样既能排氢又能净化，还能避免空气和液氢混合引发爆炸。不过液氢会把氮气等气体冻成固体，可能堵住管道或罐体，所以得用氦气来净化。

输送液氢的管道必须真空隔热，否则会蒸发浪费，还可能让管道表面结出危险的液态氧。转移前所有设备必须接好地线，确保连接牢靠。

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个人感觉肯定没燃油车安全啊。毕竟燃气作为燃料是压缩在高压罐里的，万一泄露的话比汽油柴油更危险。而且燃气燃烧特性不稳定，容易让发动机产生“爆震”，影响性能不说，长期用还可能伤发动机。

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天然气车的技术现在很成熟了，用起来基本没危险，不过呢，谁都不敢说100%绝对安全。为啥？因为装天然气的钢瓶压力可高了，有200公斤呢，要是真炸了那后果挺可怕的。不过平时用的时候多注意检查漏气就行，最简单的办法就是拿肥皂水抹在接口处看看有没有气泡。总的来说，天然气车其实挺安全的，不能因为有一点点风险就不用了啊。飞机偶尔还会出事故呢，但大家不照样坐飞机吗？您说是吧？