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2019年国三货车报废最新政策解读：

1、现在国家还是按老规矩执行汽车报废，但国三排放不达标的货车得先整改，整改后还是不达标的才会强制报废；

2、私家车没有强制报废年限，只有开到60万公里才建议报废。但货车就分轻型和重型，强制报废是10年，特殊情况最多能延长到15年；

3、虽然不会直接强制报废国三车，但已经变相逼着报废了。比如很多城市开始限行国三车，像北京、郑州这些地方都划了禁区，被抓到进禁区就要扣分罚款。车被限行了根本跑不了活，等于报废了；

4、另外还有补贴政策，各地给的钱不一样。比如有的地方给几万，有的可能就几千，具体得看当地政策。不过补贴标准都不统一，得自己去问当地车管所。

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2019年5月1日环保新标准本来要开始执行的，但大部分地方因为设备和软件升级跟不上，可能会往后拖一拖。不过先给政策松了松绑，就是把原来的门槛调低了，让审核更容易过。新标准主要加了两项：一是检测氮氧化物排放，二是要连OBD车载诊断系统。估计这两个新项目会从2019年11月1日开始全面推行。

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2019年直接进入国六阶段，国六A标准：从2019年1月1号开始，国内加油站开始供应新配方的汽油和柴油，这也就是俗称的“国六油”。到了2020年7月1日，正式执行国六排放标准的第一阶段。一旦这个新标准实施后，国三及以上的老车型上路可能会遇到麻烦。