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DBF发动机如果是大众的发动机型号，可能有质量问题：1、如果DBF是标注错误，比如柴油车装了DPF（柴油颗粒捕捉器），可能会有问题。DBF其实是大众EA888系列在中国特供的发动机；2、早期版本烧机油问题很明显，但后来改用第三代活塞和缸套后，烧机油的情况已经明显好转；3、按家用车平均一年跑一万公里算，在正常换车周期内基本不用担心烧机油了，不过到8万公里左右，还是能碰到个别车有轻微烧机油现象。升级后的发动机已经算大众里比较靠谱的了，家用选它没问题。

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开DBF发动机的车选机油没问题，重点在Turbo增压车型上。这类车最好用全合成机油，每跑5万公里可以考虑换粘度更高的机油：比如新车用5W-20，第一次保养换5W-30，第二次之后就用5W-40（具体数值仅供参考）。

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如果原车出厂的时候就有DPF（也就是柴油颗粒过滤器）的话，厂家通常会用两种技术来处理尾气。第一种是富氧燃烧，简单说就是让发动机里氧气更充足，让废气烧得更彻底。第二种是SCR（选择性催化还原），就是在排气管里加催化剂，把有害的氮氧化物转化成无害的气体。

具体流程是先优化发动机内部的燃烧效率，减少机油消耗。这样既能降低氮氧化物排放，也能减少机油燃烧产生的灰分。这种设计很科学，不会让发动机工作起来有负担，也不会影响发动机的正常运转。